今年1月份，全球电动车市场继续保持了快速增长的态势，销量同比大涨87%至60.3万辆，占据全球汽车市场10%的份额。其中，中国市场是全球电动车销量增长的主要驱动力，占全球电动车总销量的近三分之二。
全球Top 20电动车榜单:比亚迪两款车击败特斯拉Model 3
两年前，全球电动车Top 20销量榜单上还只有2款中国电动车，1年前有9款，而现在已经激增到17款。另外三款上榜的外国电动车分别是特斯拉Model Y、特斯拉Model 3和大众ID.4，而这三款车有很大一部分产量也是在中国生产的。
说到特斯拉，有好消息也有坏消息。一方面，Model Y以第一名的成绩开始了这场比赛，在每季度第一个月获得了有史以来的最好成绩。就全球销量而言，该款车已经连续12个月赢得了电动跨界车销量竞赛的冠军。另一方面，Model 3今年开局不利，跌到了第5名，创下了自2021年4月以来的最低排名，这进一步凸显出该款车的增长速度趋于平缓。
比亚迪秦Plus PHEV以创纪录的18,449辆的销量击败特斯拉Model 3登上了第3名，比亚迪宋PHEV同样以16,415辆的创纪录销量领先Model 3。事实上，在榜单前20名中，有7款比亚迪车型上榜，其中有4款车的销量都创下了历史新高，除了上面提到的两款，还有比亚迪海豚和比亚迪唐PHEV，两者的销量分别达到10,602辆和8,853辆。
另一款获得创纪录销量的车型为排在第20名的广汽Aion Y，该款车上个月售出6,415辆，预计未来将成为榜单的常客。在前20名之外，值得一提的有零跑T03，其销量已经达到6,007辆。
1月全球Top 20电动车品牌榜:比亚迪以压倒性优势夺冠
今年1月，比亚迪继续增长的势头，再次赢得全球最畅销电动车品牌的称号，这要归功于其长期不断扩大的产品线所带来的巨大成功，使其上月近9.3万辆的销量达到了创纪录的水平。
特斯拉被挤到了第二位，但总的来说，这对特斯拉还是一个不错的月份，创下了1月份的销量纪录。考虑到特斯拉通常在一个季度的最后一个月发力，比亚迪1月份的领先优势并不显著。2022年，特斯拉和比亚迪之间将呈现出一场有趣的竞争，一方面，特斯拉柏林工厂和得克萨斯州工厂将开始投产，另一方面，2022年将是比亚迪开始大量出口电动汽车的一年。
不过在上个月的排名中，最引人注目的一点是中国汽车制造商在前20名中占据主导地位，前20名中有11个中国汽车品牌，其中有3个汽车品牌在1月份取得了创纪录的成绩，分别是排在第8名的奇瑞、第13位的长安和第19位的合众。在哪吒V的成功下，合众正准备推出一款时尚的中型轿车——哪吒S。
提到中国的电动车初创企业，有3家进入了前20名，分别是小鹏、理想和合众。这些公司似乎已经通过了初期的生存测试，现在正在扩大产品组合和产量。
在前20名之外，吉利值得一提，以10,751辆的销量创下新纪录，预计该品牌将很快进入前20名榜单，并成为常客。
就汽车集团的角度来看，比亚迪以15.5%的市场份额遥遥领先，上汽集团以8.8%的份额排在第2，特斯拉和大众集团以8.5%的市场份额并列第3。吉利-沃尔沃以6.2%的市场份额排在第5。
如果吉利未来的电动车市场份额赶上了前4家，也不需意外，因为吉利不仅拥有可以增长的国内市场，而且由于沃尔沃现有的全球经销商基础设施，吉利的出口品牌将比其他本土品牌更容易在海外市场取得成功，荷兰、比利时和法国等市场已经证明了这一点。
原文标题:1月全球电动车销量榜:仅3款外国车上榜，Model 3跌下神坛
